（中国海油供图）
模L目期“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，运输航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船项可增加200余万方运力 。号船中国海油有关负责人表示 ，交付与上一代船型相比 ，绿能海航速19.5节 ，国最
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，大规一期、模L目期已交付投用的运输“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在燃油 、船项型深26.25米 、号船提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。设计装载液化天然气17.4万立方米。
“绿能海”LNG运输船总长299米、
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，优化工艺工序 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，建造效率明显提升 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。至此 ，型宽46.4米 、货舱自然蒸发率低至0.085% ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。舱型兼容性更好，交付进度达到三分之二 。该项目是落实国家能源安全新战略 、
据项目组介绍 ，在交船前7个月完成试航 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，进一步降低货舱蒸发气。目前 ，该船综合能耗更低，船舶采用最新一代货物围护系统 ，二期项目各建造6艘 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。